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好像“中期改款”或许“改款”这个形容词现如今的轿车厂商眼里都是一种忌讳,恨不能每推出一款年度改造款型都用“全新”的词汇,比如前段时间上市的中期改款凯迪拉克CT6,或许今天上市的中期改款迈锐宝XL等。
12月24日,新款迈锐宝XL正式上市,官方指导价为19.49-21.99万元,尽管看似起售门槛很高,但实际上仅有3款车型的新车阵列,也让这款标榜着“全新”的中型轿车的价格显得合理了一些。
新款迈锐宝XL只要三款车型,悉数运用的是雪佛兰的Redline规划概念,官方称之为“Redline 尚.红系列专属曜黑和炫红规划元素”,跟现款迈锐宝XL比较,大尺度的格栅规划使得整个车型前脸看上去愈加顺眼和干流,与以往的尖利风格比起来,新款迈锐宝XL的外观能更让顾客承受。
车身的首要线条并没有显着的改动,仍旧是同等级中型轿车中较为矮小的车身高度,并且辅以流通的线条勾勒方法杰出所谓的“运动感”;而在铭牌、后视镜、轮毂等细节处以红黑色的经典运动元素加以装点,进一步增加出这款轿车的运动气氛。
究竟不是换代,因而新款迈锐宝XL的内饰布局没有大体的改动,飞翼式的造型很跳脱,视觉作用并不烦闷,新装上的8英寸悬浮式中控屏幕是新款迈锐宝在视觉出现出来的装备上一个显着的提高,1280*768的分辨率以及多点触控的方法,在手机互联和导航展现之时有着更优质的观感作用。
车身尺度没有显着改动的新款迈锐宝XL在空间体现上保持着现款车型的水平,关于日常家用而言现已满意,但在舒适性体验上仍旧留有提高的空间,例如前排的安全带仍然不带凹凸可调的方法放置今天而言真实有些落后于年代。
之所以官方会称之为“全新”,动力总成的改动或许就是赋予了雪佛兰这种底气的本源地点。
新款迈锐宝XL搭载了通用集团现下最为主力的中心动力总成:2.0T带闭缸功用的涡轮增压发动机与9AT手自一体变速箱。作为通用轿车第八代的Ecotec发动机的最新产品,该款2.0T发动机可在2、3、4缸之间进行改换,然后完成高动力输出和高燃油经济性的意图,据悉最低的油耗现已能够控制在6.7L/100km,并且完全能够满意现已逐渐实施的国六排放规范,完成车主购车无忧。
新的9AT变速箱的齿比到达7.6:1,在换挡功率和燃油经济性的体现上相较于老款的6AT变速箱有着显着的提高,并且平顺性更为细腻,驾乘质感会更上一层楼。
跟着雅阁、天籁、凯美瑞这日系三驾马车、和迈腾、帕萨特组成的德系双雄这五款车型都处于最新的技能渠道和具有者夯实的群众基础前提下,合资品牌中型轿车商场的竞赛现已趋于白热化,权且不管新款迈锐宝XL的产品力怎么,从价位上而言,相同的预算购买上述五款车型都不会是一个吃亏的挑选,加之品牌影响力处于下风的现实,迈锐宝XL所面对的商场压力非常巨大。
但是迈锐宝XL并非没有优势,仅有三款车型的产品阵列非常明晰,顾客很简单就找到心仪的细分款型,并且因为商场营销层面的控制,迈锐宝XL这款车型在上市后不久必定会有较大的优惠起伏出现,关于预算相对吃紧的顾客而言,购买一款造型年青、动力数据尚可且有必定控制质感的合资中型轿车,迈锐宝XL也不失为一个能够考虑的挑选。